WEX-Betrieb auf der Windbergbahn

Nach 14 Jahren wurden am vergangenen Wochenende erstmals wieder öffentliche Fahrten auf der Windbergbahn angeboten. Der Verein Windbergbahn e.V. hatte einen Teil der Strecke reaktiviert und in Zusammenarbeit mit dem FHWE e.v. wurde der Wernesgrüner Schienenexpress nach Dresden umgesetzt.

Auf dem Abschnitt zwischen den Hp Gitterseer Straße und Leisnitz pendelte der WEX im Halbstundentakt und war stets vollkommen ausgebucht. Vor allem Einheimische ließen es sich nicht nehmen, hoch über den Dächern von Freital den Ausblick zu genießen.

Wir wünschen den Kollegen vom Windbergbahnverein weiterhin viel Schaffenskraft auf ihrem Weg zur Reatkivierung der kompletten Strecke!

Unser Bilderbogen zeigt einige Eindrücke von der Eröffnung, den Ausblick ins Tal und natürlich auch den „Botschafter des guten Geschmacks aus dem Vogtland“ im Einsatz und als Publikumsmagnet.

Beim Durchschneiden des in den sächsischen Landesfarben gehaltenen Eröffnungsbandes. 2. v. L Dr. Henkel, Landesbevollmächtigter für Bahnaufsicht im Freistaat Sachsen, 3. v. L. Holger Demnitz, Vorsitzender des Windbergbahnvereins.

Reges Interesse am WEX!

Der Botschafter des guten Geschmacks am Hp Leisnitz

Ausblicke auf Freital

WEX in Gittersee eingetroffen!

Gestern nachmittag ist der VT 24 wohlbehalten bei der Windbergbahn im Bahnhof Dresden-Gittersee eingetroffen.

Unsere Bilder zeigen das Abladen und die ersten Schritte im Schlepp der Kö 4500 im Bf Gittersee.

Auf erfolgreiche Fahrten auf der WBB!

Alle Bilder: Windbergbahn

 

Schulbeginn im Wernesgrüner Schienenexpress

Anläßlich des Schulanfangs in Sachsen am 1. und 2. September erhalten alle ABC-Schützen mit Zuckertüte in Begleitung eines Erwachsenen mit gültiger Fahrkarte freie Fahrt im WEX!

Der WEX verkehrt nach dem bekannten Fahrplan jeweils um 10:00, 12:00, 14:00 und 16:00 ab Schönheide Süd( Wilzschhaus) und zurück ab Hammerbrücke um 10:55, 12:55, 14:55 und 16:55

WEX goes Dresden!

Übermorgen geht’s los – der WEX geht auf große Reise. 

Während der nächsten 3 Wochenenden wird der Skl 24 des Wernesgrüner Schienenexpress auf einem Teilstück der Windbergbahn Freital Ost – Dresden Gittersee – Possendorf eingesetzt werden um dort Pendelfahrten zu absolvieren. Details finden Sie hier:

http://www.windbergbahn.de/verein_sonderfahrten.php

 

Der FHWE unterstützt hier die Kollegen der Windbergbahn bei der Wiederaufnahme des Betriebes der ältesten deutschen Gebirgsbahn mit dem VT 24 und Personal. – Gute Fahrt dem WEX und den Kollegen der WBB viele Fahrgäste und viel Erfolg! – Bilder folgen in Kürze.

Stellwerksanbau Schönheide Ost saniert

Vergangene Woche wurde der Stellwerksvorbau des Bahnhofes Schönheide Ost saniert. Neben den Einbau neuer Fenster und Türen (natürlich nach historschen Vorbild!) wurden auch Teile der Außenbeblankung erneuert und neue Fensterbleche eingesetzt. Unsere Bilder zeigen das neue, alte Stellwerk in „Hammer“ (wie die Einheimischen Schönheide Ost nennen).Somit geht auch hier die Sanierung weiter voran. Die Beharrlichkeit und Nachhaltigkeit der Arbeit des FHWE wird hier besonders deutlich. Schritt für Schritt werden die Ziele in der Vereinsarbeit umgesetzt und realisiert.  Fehlt eigentlich nur noch das Kurbelwerk welches in dem Stellwerksvorbau früher montiert war…

Zwischenstand zur FHWE Spendenaktion „Signale für die Zu(g)kunft“

Von den ersten beiden im Rahmen der FHWE-Spendenaktion „Signale für die Zu(g)kunft“ aufzuarbeitenden Formhauptsignalen ist das Ausfahrsignal „E“ nun aufstellfertig vorbereitet.
Am 22. August 2012 erfolgte die Montage diverser Anbauteile, wie dem Flügellager, Stangenführungen, Mastbleche sowie der Blendengläser.
Außerdem wurden sämtliche beweglichen Teile der Blendensteuerung (z.B. Hakenhebel und Blendensteuerstange) sowie des Flügellagers auseinandergenommen und gefettet.
Die Gegengewichte am Signalflügel wurden ebenfalls montiert.
Das Aufstellen des Signals am Gleis 1 in Richtung Rautenkranz (unmittelbar am Wegübergang mit der Wilzschgrundstraße) erfolgt nach Möglichkeit in den nächsten Monaten, je nach personellen und zeitlichen Gegebenheiten.
Alle Fotos: Mike Robeck

Arbeiten am oberen Teil der Antriebsstange sowie am Ausgleichhebel.

Die Mastbleche rot/weiß haben an Formsignalen keine betriebliche Bedeutung sondern dienen ausschließlich der besseren Erkennbarkeit des Signals.

Der Signalflügel wurde nur zu Demonstrationszwecken montiert und muss noch gereinigt und ausgerichtet werden.
Gut zu erkennen sind hier jedoch die rote und grüne Blende. Um auszuschließen, das beim Einbau der Gläser rot und grün vertauscht werden, ist die rote Blende etwas größer als die grüne Blende. Somit ist es ausgeschlossen, das z.B. oben grün und unten rot eingebaut werden kann (was fatale Folgen haben könnte).
Gemäß historischem Vorbild kommt als Beleuchtung eine Propansignallaterne zum Einsatz.

Die Bezeichnung „Schmalmast“ kommt hier besonders gut zum Ausdruck.
Im Bildvordergrund ist die am unteren Mastende angebrachte Rautentafel (Signal Zs 103) zu erkennen. Dieses Signal – erstmalig in der Ausgabe 1958 des Signalbuches der DR als Signal Zs 3 zu finden – erklärt das Signal Hp 0 (Halt) für Rangierfahrten als nicht gültig. Mastbleche und Rautentafel wurden nach historischer Vorlage montiert, da sich die betrieblichen Verhältnisse in Bezug auf das Rangieren im Bahnhof Schönheide Süd gegenüber früheren Zeiten nicht geändert haben und sich auch nicht ändern werden.

Der Signallagerplatz. Vorn Signal E.

 

 

 

 

Scheene war’s – das VI. WCd-Festival!

Scheene war’s – 3 tolle Tage sind vorüber

Gestern abend ging das VI. WCd-Festival zu Ende. Drei tolle Tage in Wilzschhaus und Carlsfeld sind vorüber. „Uneingeschränkt positiv!“ So lautet die Bilanz des diesjährigen WCd-Festivals. Schon beim Fototag am Freitag kamen viele Fotografen und Video-Filmer und ließen sich von der alten Reichsbahn der sechziger Jahre in ihren Bann ziehen. Beim Fotoshooting in Wilzschhaus, Tannenbergstal und Hammerbrücke sowie zur nächtlichen Stunde im Bahnhof Carlsfeld klickten vielfach die Fotoapparate.

Auch am darauf folgenden Wochenende konnten wir uns wahrlich nicht über ein zu geringes Interesse der Bevölkerung beklagen. Neben der guten alten Eisenbahn wurde wechselseitig ein Querschnitt aus dem DDR-Fuhrpark der 60er Jahre präsentiert und natürlich fanden die Vorführung zur Rollwagen-Verladung reges Interesse. Beim Auf- und Abrollen eines Trains fanden sich stets viele Zuschauer an der Rollwagengrube ein.

Eine kurzfristig organisierte Schauvorführung einer Feuerwehr-Drehleiter auf W50-Basis wurde gleich dazu genützt eine defekte Glühlampe an einer der Hochmast-Lampen auszuwechseln und auch der historische Schienenersatzverkehr von Schönheide Süd nach Carlsfeld war stets gut besetzt.

Auch der Wernesgrüner Schienenexpress wurde rege benutzt und verkehrte durchgängig im Sandwich um so die größtmögliche Platzkapazität anzubieten.

Die Nachtfahrt bei klarem Himmel war ein besonderes Erlebnis und die Fahrgäste konnten so manche Sternschnuppe entdecken und hoffen jetzt natürlich das ihre Wünsche in Erfüllung gehen… Im Anschluß an die Nachtfahrt gab es für die Fahrgäste im Bahnhof Schönheide Süd eine Auswahl an internationalen Cocktails wie Caipiriña, Gulfstream oder Piña Colada und so war es kein Wunder das in der Bahnhofsgaststätte erst weit nach Mitternacht die Lichter gelöscht wurden.

Abschließend möchten die Organisatoren allen Besuchern für Ihr Kommen danken.

Ebenso gilt der Dank allen Mitglieder, Helfern und Freunden für ihren Einsatz ohne die eine solche Großveranstaltung, noch dazu an zwei Orten gleichzeitig, nicht möglich gewesen wäre. So mancher war von Donnerstag morgen bis Montag abend durchgehend im Einsatz und hatte manche Nacht nur drei oder vier Stunden Schlaf erwischt!

Unsere Bilder widespiegeln einen kleinen Bilderbogen des Festgeschehens von Freitag bis Sonntag.

die Voerbereitungen: Mähen der Parkplätze

Druckfrisch erhältlich: die neue Broschüre zur WCd!

Neue WCd-Broschüre erschienen!

Druckfrisch wird es zum VI. WCd-Festival endlich die neue Broschüre „Auf zur letzten Fahrt!“ als Folge 5 der Literaturreihe „WCd-Themen“ in Carlsfeld und in Schönheide erstmals regulär zu kaufen geben.(Vorbesteller haben das Heft bereits in diesen Tagen in der Post gehabt.) Für allen anderen Interessierten kann die Broschüre gern ein weiterer Grund sein, das VI. WCd-Schmalspurbahn-Festival 2012 zu besuchen. Auf drei tolle Veranstaltungstage!

IV K-Doppelpack in Carlsfeld: 99 606 und 99 608

Am kommenden Wochenende 10. bis 12. August 2012 findet das VI. WCd-Schmalspurbahn-Festival 2012 in Carlsfeld und Schönheide statt.

Aus diesem Grund wurde die IVK 99 608 der Sächsischen Dampfeisenbahngeselslchaft (SDG) von Freital-Hainsberg gestern nach Carlsfeld überführt wo sie ab Freitag früh unter Dampf zu bewundern sein wird.

Das genaue Programm der Veranstaltung finden Sie hier:

 http://www.fhwe.de/index_wcdfestival.html

 Der regelspurige Fotogüterzug des FHWE fährt leider auch dieses Jahr nicht nach Schönheide Ost, sondern erneut nach Tannenbergsthal und Hammerbrücke. Neu ist, dass der Güterzug mit der Kö 4017 nicht nur 1x pro Tag nach Hammerbrücke fährt, sondern 2x bis Tannenbergsthal und 1x bis Hammerbrücke – und zwar später am Tag als bisher, damit ganz neue Fotomotive im richtigen Licht liegen, und zwar vor allem auch mal die Lokführerseite und nicht nur quasi die „Heizerseite der Kö“. Den genauen Fahrplan erhalten die zahlenden Teilnehmer frühmorgens beim IV K-Fotoshooting in Carlsfeld, bzw. wer später dazu stößt im Tagesverlauf.

Weitere Infos hier: http://www.fhwe.de/veranstaltungen/2012_ankuendigung_vi_wcd_schmalspurbahn_festival_fototag.html

Op-Wggon fertiggestellt

Vor dem VI. WCd-Festival noch fertig gestellt werden konnte die Beschriftung am historischen O-Wagen 27-05-03 der Gattung Op. Letztes Jahr war dieser Wagen zum V. WCd-Festival noch ohne Beschriftung unterwegs, nun ist er komplett.

Nur mal zum Vergleich: So sah der Wagen im März 2009 aus.